الفجوة العائمة
عند اعتماد الحزام الناقل لحركة الدوران.سيتم ربط قسم القوس من الناقل مع الناقل المستقيم ويجب توجيه طرفي قسم القوس إلى المستقيم، ومن ثم سيعمل الناقل بسلاسة.
يتطلب نصف القطر الداخلي ما لا يقل عن 2.2 ضعف عرض الحزام الناقل.
STL1 ≧ 1.5 XW أو STL1 ≧ 1000 مم
لا يقتصر الدوران الفردي على 90 درجة؛يجب أن تلتزم بحدود نصف قطر الدوران وأن تصنع التصميم من 15 درجة، 30 درجة، 45 درجة، 60 درجة، 75 درجة، 90 درجة، .... إلى 360 درجة.
الجدول المرجعي لأبعاد الفجوة العائمة (G)
| الوحدة: مم | ||||
| مسلسل | سمك الحزام | قطر العجلة المسننة (PD) | عدد الاسنان | الفجوة العائمة (G) |
| 100 | 16 | 133 | 8 | 5.6 |
| 164 | 10 | 4.5 | ||
| 196 | 12 | 4.0 | ||
| 260 | 16 | 3.0 | ||
| 200 | 10 | 64 | 8 | 2.6 |
| 98 | 12 | 1.7 | ||
| 163 | 20 | 1 | ||
| 300 | 15 | 120 | 8 | 4.3 |
| 185 | 12 | 3.3 | ||
| 400 | 7 | 26 | 8 | 1 |
| 38.5 | 12 | 0.3 | ||
| 76.5 | 24 | 0 | ||
| 500 | 13 | 93 | 12 | 1.3 |
| 190 | 24 | 0.5 | ||
لوحة ميتة
نحن نوصي بإستخدام الفولاذ الكربوني بسماكة أعلى من 5 مم، الفولاذ المقاوم للصدأ أو سبائك الفولاذ ذات الصلابة العالية وغيرها كمواد لتصنيع الألواح الميتة.من المهم أن نأخذ في الاعتبار كل فجوة في موضع النقل، حتى تمر منتجات التحميل عبر موضع النقل بسلاسة.
يرجى الرجوع إلى فصل البعد الأساسي في مواصفات التصميم للحصول على القيمة C، والرجوع إلى الفجوة العائمة في هذا الفصل للحصول على القيمة G، ثم استخدام الصيغة أدناه، وستكون نتيجة الحساب هي البعد الفعلي للفجوة العائمة.
معادلة:
ه = سي إكس 1.05
أ = ( 2 XE ) ( G + G' )
مواصفات التصميم للنقل الجانبي
بشكل عام، تطبيق النقل بزاوية 90 درجة هو الاستخدام الشائع لإجراء النقل المتكامل.ننصحك باستخدام حزام الدوران HOMGSBELT؛يمكنها أن تجعلك تستخدم المساحة بمرونة.
إذا كانت مساحة المصنع ليست كبيرة بما يكفي للحد الأدنى من نصف قطر الدوران لحزام الدوران HOMGSBELT، فمن الضروري اعتماد تصميم النقل الجانبي في الإطار لحل هذه المشكلة.
بكرات مساعدة
لتصميم موضع النقل بين ناقلين، إذا كان الجزء السفلي من منتجات التحميل مسطحًا وطوله أكثر من 150 مم، باستثناء اللوحة الميتة، فيمكن أيضًا الاستفادة من أسطوانة النقل المساعدة لمساعدة الحزام الناقل للحصول على نقل سلس وأفضل الحركة أثناء العملية.
المواصفات التصميمية لبكرات النقل المساعدة في موضع القيادة/الترس الوسيط
| الوحدة: مم | ||||||
| مسلسل | سمك (الحزام) | ضرس ضياء. | عدد الاسنان | أ (دقيقة) | ب (دقيقة) | د (كحد أقصى) |
| 100 | 16 | 133 | 8 | 85 | 0~1 | 34 |
| 164 | 10 | 100 | 40 | |||
| 196 | 12 | 116 | 50 | |||
| 260 | 16 | 150 | 66 | |||
| 200 | 10 | 64 | 8 | 47 | 20 | |
| 98 | 12 | 63 | 25 | |||
| 163 | 20 | 95 | 40 | |||
| 300 | 15 | 120 | 8 | 88 | 40 | |
| 185 | 12 | 106 | 44 | |||
| 400 | 7 | 26 | 8 | 20 | 10 | |
| 38.5 | 12 | 28 | 15 | |||
| 76.5 | 24 | 53 | 25 | |||
| 500 | 13 | 93 | 12 | 64 | 25 | |
| 190 | 24 | 118 | 40 | |||
مواصفات تصميم بكرات النقل المساعدة في نقل المنصة
| الوحدة: مم | |||||||
| مسلسل | سمك (الحزام) | ضرس ضياء. | عدد الاسنان | أ (دقيقة) | ب (دقيقة) | ج (دقيقة) | د (كحد أقصى) |
| 100 | 16 | 133 | 8 | 74 | 0~1 | 23 | 20 |
| 164 | 10 | 92 | 28 | 25 | |||
| 196 | 12 | 106 | 33 | 30 | |||
| 260 | 16 | 138 | 41 | 38 | |||
| 200 | 10 | 64 | 8 | 42 | 18 | 15 | |
| 98 | 12 | 60 | 21 | 18 | |||
| 163 | 20 | 93 | 28 | 25 | |||
| 300 | 15 | 120 | 8 | 76 | 28 | 25 | |
| 185 | 12 | 108 | 30 | 27 | |||
| 400 | 7 | 26 | 8 | 17 | 9 | 6 | |
| 38.5 | 12 | 24 | 12 | 9 | |||
| 76.5 | 24 | 45 | 18 | 15 | |||
| 500 | 13 | 93 | 12 | 56 | 18 | 15 | |
| 190 | 24 | 108 | 28 | 25 | |||
جهاز الدليل
عندما يتم استخدام الألواح الميتة أو بكرات النقل المساعدة لموضع النقل لنظام النقل، لفرق السرعة الخطية أو قوة الطرد المركزي، سيتم طرح المنتجات أو انحرافها عن الموضع المركزي للحزام.في الوقت الحالي، من الضروري تركيب جهاز التوجيه لمساعدة المنتجات على المرور عبر موضع الدوران بسلاسة وداخل منطقة النقل الفعالة.
مواصفات التصميم لأسطوانة التوجيه
عادة ما تكون بكرات التوجيه مصنوعة من مادة معدنية.يبلغ نصف قطر التوجيه حوالي 1/4 العرض الفعال للحزام.إذا كانت منتجات التحميل مطلوبة لتعزيز الاحتكاك، فيجب أن تستخدم مادة مطاطية أو مادة PVC لتغليف سطح بكرات التوجيه.إنها مناسبة بشكل خاص للتحميل الكبير أو الثقيل لمنتجات النقل.استخدام المحامل الكروية لأسطوانة التوجيه يمكن أن يجعل الأسطوانة تدور بشكل أكثر سلاسة.
مواصفات تصميم السكك الحديدية الدليلية
معظم أجهزة التوجيه عادة ما تكون مصنوعة من مادة بلاستيكية ذات احتكاك أقل، مثل UHMW، HDPE، وما إلى ذلك.يمكن تصميمه في العديد من الأشكال أو المظهر لمتطلبات التثبيت.تعد قضبان التوجيه مناسبة للتحميل المتوسط أو المصغر لتطبيق النقل.قضبان التوجيه مصنوعة أيضًا من مادة بلاستيكية ذات احتكاك أقل.يمكن للمصنعين تقديم العديد من حواجز التوجيه بجميع أنواع الأشكال حسب متطلبات العملاء.
عندما يعتمد نظام النقل اللوحة الميتة أو المحمل المساعد من ناقل إلى آخر بزاوية 90 درجة، فإن دمج بكرات التوجيه مع قضبان التوجيه سيجعل إجراء النقل أكثر سلاسة وسهولة.
يرجى الانتباه إلى ما إذا كانت المنتجات ستصطدم بسكة التوجيه الخارجية بسبب قوة الطرد المركزي عندما يمتد الحزام إلى نقطة التحول، أو تتجاوز النطاق الفعال لطريقة حمل الحزام وينتج عن ذلك تراكم المنتجات وتشويش خط الإنتاج.بشكل عام، يجب أن يكون العرض الفعال للحزام أكبر من الحد الأقصى لعرض منتجات التحميل.