صيغ الحساب - شنتشن هونغبيلت

تحويل الوحدات

اللغة الإنجليزية (الولايات المتحدة الأمريكية) الوحدة العاشرة		اضرب ب	= الوحدة المترية	× الضرب بـ	= وحدة اللغة الإنجليزية (الولايات المتحدة الأمريكية).
القياس الخطي	in	25.40	مم	0.0394	in	القياس الخطي
	in	0.0254	م	39.37	in
	ft	304.8	mm	0.0033	ft
	ft	0.3048	m	3.281	ft
قياس مربع	في 2	645.2	مم2	0.00155	في 2	قياس مربع
	في 2	0.000645	م2	1550.0	في 2
	قدم2	92.903	مم2	0.00001	قدم2
	قدم2	0.0929	m2	10.764	قدم2
قياس مكعب	ft3	0.0283	m3	35.31	ft3	قياس مكعب
قياس مكعب	ft3	28.32	L	0.0353	ft3	قياس مكعب
معدل السرعة	قدم / ثانية	18.29	م / دقيقة	0.0547	قدم / ثانية	معدل السرعة
معدل السرعة	قدم / دقيقة	0.3048	م / دقيقة	3.281	قدم / دقيقة	معدل السرعة
أفويردوبوا وزن	lb	0.4536	kg	2.205	lb	أفويردوبوا وزن
أفويردوبوا وزن	رطل/قدم3	16.02	كجم / م 3	0.0624	رطل/قدم3	أفويردوبوا وزن
السمة للشئ	lb	0.4536	kg	2.205	lb	السمة للشئ
	lb	4.448	نيوتن (ن)	0.225	lb
	kg	9.807	نيوتن (ن)	0.102	kg
	رطل / قدم	1.488	كجم / م	0.672	رطل / قدم
	رطل / قدم	14.59	ن / م	0.0685	رطل / قدم
	كجم - م	9.807	ن / م	0.102	كجم - م
عزم الدوران	في - رطل	11.52	كجم - مم	0.0868	في - رطل	عزم الدوران
	في - رطل	0.113	ن - م	8.85	في - رطل
	كجم - مم	9.81	ن - مم	0.102	كجم - مم
تدوير الجمود	في4	416.231	مم4	0.0000024	في4	تدوير الجمود
تدوير الجمود	في4	41.62	سم4	0.024	في4	تدوير الجمود
الضغط/الإجهاد	رطل/بوصة2	0.0007	كجم / مم2	1422	رطل/بوصة2	الضغط / الإجهاد
	رطل/بوصة2	0.0703	كجم / سم2	14.22	رطل/بوصة2
	رطل/بوصة2	0.00689	ن / مم2	145.0	رطل/بوصة2
	رطل/بوصة2	0.689	ن / سم2	1.450	رطل/بوصة2
	رطل/قدم2	4.882	كجم / م 2	0.205	رطل/قدم2
	رطل/قدم2	47.88	ن / م 2	0.0209	رطل/قدم2
قوة	HP	745.7	واط	0.00134	HP	قوة
قوة	قدم - رطل / دقيقة	0.0226	واط	44.25	قدم - رطل / دقيقة	قوة
درجة حرارة	درجة فهرنهايت	TC = ( درجة فهرنهايت - 32 ) / 1.8				درجة حرارة

رمز BDEF

رمز		وحدة
BS	قوة الشد الحزام الناقل	كجم/م
BW	عرض الحزام	M

تعريف رمز C

رمز		وحدة
Ca	انظر الجدول FC	----
Cb	انظر الجدول FC	----

تعريف الرمز د

رمز		وحدة
س	نسبة انحراف العمود	mm

تعريف الرمز E

رمز		وحدة
ه	معدل استطالة رمح	المعدل التراكمي

تعريف الرمز F

رمز		وحدة
FC	معامل الاحتكاك بين حافة الحزام وشريط الضغط	----
FBP	معامل الاحتكاك بين منتج الحمل وسطح الحزام	----
FBW	معامل الاحتكاك للمواد الداعمة للحزام	----
FA	تم تعديل المعامل	----
FS	تم تعديل معامل قوة الشد	----
FT	تم تعديل معامل درجة حرارة الحزام الناقل	---

رمز هيلم

رمز		وحدة
H	ارتفاع الناقل انحدر الارتفاع.	m
HP	قوة حصان	HP

تعريف الرمز

رمز		وحدة
I	لحظة من الجمود	مم4

تعريف الرمز L

رمز		وحدة
L	مسافة النقل (النقطة المركزية من عمود الإدارة إلى عمود التباطؤ)	M
LR	طريق العودة بطول مقطع الجري المستقيم	M
LP	كاري واي طول قسم التشغيل المستقيم	M

تعريف الرمز M

رمز		وحدة
M	مستوى طبقة الناقل الحلزوني	----
MHP	قوة المحرك بالحصان	HP

رمز استراتيجية الحد من الفقر

رمز		وحدة
PP	نسبة مساحة قياس المنتج المتراكمة لطريقة الحمل	----

تعريف رمز R

رمز		وحدة
R	شعاع ضرس	mm
RO	نصف القطر الخارجي	mm
دورة في الدقيقة	ثورة كل دقيقة	دورة في الدقيقة

تعريف رمز S

رمز		وحدة
SB	الفاصل الزمني بين تحمل	mm
SL	رمح إجمالي التحميل	Kg
SW	وزن رمح	كجم/م

رمز TVW

رمز		وحدة
TA	وحدة الحزام الناقل التوتر المسموح به	كجم/م
TB	نظرية وحدة الحزام الناقل التوتر	كجم/م
TL	وحدة الحزام الناقل للتوتر المتدلي.	كجم/م
TN	التوتر من القسم	كجم/م
TS	عزم الدوران	كجم.مم
TW	وحدة الحزام الناقل التوتر الكلي	كجم/م
TWS	وحدة الحزام الناقل من النوع الخاص التوتر الكلي	كجم/م

تعريف الرمز V

رمز		وحدة
V	سرعة النقل	م/دقيقة
VS	سرعة النظرية	م/دقيقة

تعريف رمز W

رمز		وحدة
WB	وزن وحدة الحزام الناقل	كجم/م2
Wf	إجهاد احتكاك النقل المتراكم	كجم/م2
WP	وزن وحدة منتج حمل الحزام الناقل

انتهازي وثنائي الاتجاه

بالنسبة للناقل الدافع أو الناقل ثنائي الاتجاه، سيكون شد الحزام أعلى من الناقل الأفقي العادي؛لذلك، من الضروري اعتبار الأعمدة الموجودة في الطرفين بمثابة أعمدة محرك وإدراجها في الحساب.بشكل عام، يكون تقريبيًا 2.2 مرة من عامل الخبرة للحصول على شد الحزام الإجمالي.

الصيغة: TWS = 2.2 TW = 2.2 تيرابايت X FA

TWS في هذه الوحدة يعني حساب التوتر للناقل ثنائي الاتجاه أو الناقل الدافع.

تحول الحساب

حساب التوتر TWS للناقل الدوار هو حساب التوتر المتراكم.ولذلك فإن الشد في كل قسم حمل سيؤثر على قيمة التوتر الكلي.وهذا يعني أن التوتر الكلي يتراكم من بداية قسم القيادة في طريق العودة، على طول طريق العودة إلى قسم التباطؤ، ثم يمر عبر قسم الحمل إلى قسم القيادة.

نقطة التصميم في هذه الوحدة هي T0 الموجودة أسفل عمود الإدارة.قيمة T0 تساوي الصفر؛نحسب كل قسم من T0.على سبيل المثال، المقطع المستقيم الأول في طريق العودة هو من T0 إلى T1، وهذا يعني التوتر المتراكم لـ T1.

T2 هو التوتر المتراكم لموضع الدوران في طريق العودة؛وبعبارة أخرى، هو التوتر المتراكم لـ T0 وT1 وT2.يرجى وفقًا للرسم التوضيحي أعلاه ومعرفة التوتر المتراكم للأقسام الأخيرة.

الصيغة: TWS = ( T6 )

التوتر الكلي لقسم القيادة في طريقة الحمل.

TWS في هذه الوحدة يعني حساب التوتر للناقل الدوار.

الصيغة: T0 = 0

T1 = WB + FBW X LR X WB

التوتر من تبلد سلسال في موقف القيادة.

الصيغة: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

توتر قسم الدوران في طريق العودة.

لمعرفة القيمة Ca وCb، يرجى الرجوع إلى الجدول Fc.

T2 = ( Ca X T2-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

TN = ( Ca X T1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

الصيغة: TN = TN-1 + FBW X LR X WB

شد المقطع المستقيم في طريق العودة.

T3 = T3-1 + FBW X LR X WB

T3 = T2 + FBW X LR X WB

الصيغة: TN = TN-1 + FBW X LP X ( WB + WP )

توتر القسم المستقيم في طريقة الحمل.

T4 = T4-1 + FBW X LP X ( WB + WP )

T4 = T3 + FBW X LP X ( WB + WP )

الصيغة: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

توتر قسم الدوران في طريقة الحمل.

لمعرفة القيمة Ca وCb، يرجى الرجوع إلى الجدول Fc.

T5 = ( Ca X T5-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

T5 = ( Ca X T4 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

الناقل الحلزوني

الصيغة: TWS = TB × FA

TWS في هذه الوحدة يعني حساب التوتر للناقل الحلزوني.

الصيغة: TB = [ 2 × RO × M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2WB ) × FBW + ( WP × H )

الصيغة: TA = BS × FS × FT

يرجى الرجوع إلى الجدول FT والجدول FS.

مثال عملي

إن المقارنة بين TA وTB والحسابات الأخرى ذات الصلة هي نفس أنواع الناقلات الأخرى.هناك قيود ولوائح معينة على تصميم وبناء الناقل الحلزوني.لذلك، أثناء تطبيق أحزمة HONGSBELT الحلزونية أو الأحزمة الدوارة على نظام النقل الحلزوني، نوصيك بالرجوع إلى دليل الهندسة HONGSBELT والاتصال بقسم الخدمة الفنية لدينا للحصول على مزيد من المعلومات والتفاصيل.

توتر الوحدة

الصيغة: TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW ] XL + ( WP XH )

إذا كانت المنتجات الحاملة تتميز بخاصية التكديس، فإن قوة الاحتكاك Wf التي تزداد أثناء نقل التكديس يجب أن تدخل في الحساب.

الصيغة: TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW + Wf ] XL + ( WP XH )

الصيغة: Wf = WP X FBP X PP

التوتر المسموح به

نظرًا لاختلاف مادة الحزام، فإن قوة الشد مختلفة ستتأثر بتغير درجة الحرارة.لذلك، يمكن استخدام حساب وحدة التوتر المسموح بها TA للتباين مع التوتر الإجمالي للحزام TW.ستساعدك نتيجة الحساب هذه على اتخاذ الاختيار الصحيح لاختيار الحزام ومطابقة متطلبات الناقل.يرجى الرجوع إلى الجدول FS والجدول Ts في القائمة اليسرى.

الصيغة: TA = BS X FS X FT

BS = قوة الشد للحزام الناقل (كجم / م)

FS وFT راجعا الجدول FS والجدول FT

الجدول خ

سلسلة HS-100

سلسلة HS-200

سلسلة HS-300

سلسلة HS-400

سلسلة HS-500

أجهزة لوحية

اسيتال

نايلون

بولي ايثيلين

البولي بروبلين

اختيار رمح

الصيغة: SL = (TW + SW) ?BW

جدول وزن العمود المدفوع / الوسيط - SW

أبعاد رمح		وزن العمود (كجم/م)
أبعاد رمح		الكربون الصلب	الفولاذ المقاوم للصدأ	سبائك الألومنيوم
رمح مربع	38 ملم	11.33	11.48	3.94
رمح مربع	50 ملم	19.62	19.87	6.82
رمح مستدير	30 ملم؟/الخط>	5.54	5.62	1.93
رمح مستدير	45 ملم؟/الخط>	12.48	12.64	4.34

انحراف محرك الأقراص / عمود التباطؤ - DS

بدون تحمل متوسط

معادلة :

DS = 5 ?10-4 ( SL ?SB3 / E ?/FONT> I )

مع تحمل المتوسطة

معادلة :

DS = 1 ?10-4 ( SL ?SB3 / E ?I )

مرونة عمود الإدارة - E

الوحدة: كجم/مم2
مادة	الفولاذ المقاوم للصدأ	الكربون الصلب	سبائك الألومنيوم
معدل مرونة رمح محرك الأقراص	19700	21100	7000

لحظة القصور الذاتي - I

قطر تجويف محرك ضرس		عزم القصور الذاتي للعمود (mm4)
رمح مربع	38 ملم	174817
رمح مربع	50 ملم	1352750
رمح مستدير	30 ملم؟/الخط>	40791
رمح مستدير	45 ملم؟/الخط>	326741

حساب عزم دوران عمود الإدارة - TS

معادلة :

TS = TW ؟BW ؟R

للحصول على قيمة الحساب أعلاه، يرجى المقارنة مع الجدول أدناه لاختيار أفضل عمود إدارة.إذا كان عزم دوران عمود الإدارة لا يزال قويًا جدًا، فيمكن استخدام العجلة المسننة الأصغر لتقليل عزم الدوران، وكذلك توفير التكلفة الأولية للعمود والمحمل.

استخدام العجلة المسننة الأصغر لتناسب عمود الإدارة ذي القطر الأكبر لتقليل عزم الدوران، أو استخدام العجلة المسننة الأكبر لتناسب عمود القيادة ذات القطر الأصغر لزيادة عزم الدوران.

الحد الأقصى لعامل عزم الدوران لعمود القيادة

عزم الدوران	مادة	قطر المجلة (مم)
عزم الدوران	مادة	50	45	40	35	30	25	20
كجم ملم x 1000	الفولاذ المقاوم للصدأ	180	135	90	68	45	28	12
	الكربون الصلب	127	85	58	45	28	17	10
	سبائك الألومنيوم	--	--	--	28	17	12	5

قوة حصان

إذا تم اختيار محرك القيادة لمحرك مخفض التروس، فيجب أن تكون نسبة القدرة الحصانية أكبر من المنتجات الحاملة وقوة الشد الإجمالية التي تتولد أثناء تشغيل الحزام.

قوة الحصان (حصان)

معادلة :	= 2.2 × 10-4 × TW × BW × V
	= 2.2 × 10-4 ( TS × V / R )
	= واتس × 0.00134

واتس

معادلة :	= ( TW × BW × V ) / ( 6.12 × R )
	= ( TS × V ) / ( 6.12 × R )
	= حصان × 745.7

الجدول FC

مادة السكك الحديدية	درجة حرارة	FC
مادة السكك الحديدية	درجة حرارة	مادة الحزام	جاف	مبتل
HDPE / أوهمو	-10 درجة مئوية ~ 80 درجة مئوية	ص	0.10	0.10
		بي	0.30	0.20
		أكتيل	0.10	0.10
		نايلون	0.35	0.25
اسيتال	-10 درجة مئوية ~ 100 درجة مئوية	ص	0.10	0.10
		بي	0.10	0.10
		أكتيل	0.10	0.10
		نايلون	0.20	0.20

يرجى مقارنة مادة القضبان ومادة الحزام للناقل مع إجراء النقل في بيئة جافة أو رطبة للحصول على قيمة FC.

قيمة كاليفورنيا، سي بي

زاوية تحول الحزام الناقل	معامل الاحتكاك بين حافة الحزام الناقل وشريط السكك الحديدية
	FC ≥ 0.15		FC ≥ 0.2		FC ≥ 0.3
	Ca	Cb	Ca	Cb	Ca	Cb
≥ 15 درجة	1.04	0.023	1.05	0.021	1.00	0.023
≥ 30 درجة	1.08	0.044	1.11	0.046	1.17	0.048
≥ 45 درجة	1.13	0.073	1.17	0.071	1.27	0.075
≥ 60 درجة	1.17	0.094	1.23	0.096	1.37	0.10
≥ 90 درجة	1.27	0.15	1.37	0.15	1.6	0.17
≥ 180 درجة	1.6	0.33	1.88	0.37	2.57	0.44

بعد الحصول على القيمة FC من Table FC، يرجى مقارنتها مع الزاوية المنحنية للناقل، ويمكنك الحصول على القيمة Ca والقيمة Cb.